Feri Malaysia (1986)

Feri Malaysia ialah jenama sebuah kapal penumpang yang pernah wujud di Malaysia pada era 1980-an. Nama rasmi kapal tersebut yang didaftarkan di Pelabuhan Klang, Selangor, ialah Cruise Muhibah.

Idea penciptaan Feri Malaysia dicadangkan oleh Perdana Menteri Malaysia, Dr. Mahathir Mohamad, pada 1982, iaitu lebih kurang setahun selepas beliau memegang jawatan tersebut. Matlamatnya ialah supaya wujud satu khidmat pengangkutan alternatif bagi "merapatkan hubungan antara penduduk Semenanjung dengan Sabah dan Sarawak", dan idea itu adalah berdasarkan kepada "kejayaan perkhidmatan feri di negeri-negeri Scandinavia antara Finland, Norway dan Denmark".

Jabatan Perdana Menteri kemudian memilih syarikat perkapalan Perbadanan Nasional Shipping Line Berhad (PNSL) bagi membuat kajian bagaimana idea projek pengangkutan alternatif itu dapat dilaksanakan. Setelah dibuat kajian dan perancangan rapi, pada Jun 1984 PNSL menubuhkan anak syarikatnya yang bernama Syarikat Feri Malaysia Sdn Bhd, bagi melaksanakan projek tersebut. Seorang pakar dari Eropah telah dilantik sebagai Pengurus Besar dan penasihat projek tersebut.

Pada 27 November 1984, laporan lengkap rancangan projek Feri Malaysia telah dikemukakan kepada mesyuarat kabinet dan projek tersebut akhirnya diluluskan oleh jemaah menteri.

Feri Malaysia yang berasal dari Helsinki, Finland, berjaya disiapkan pada 1986. Ia belayar selama sebulan dari Finland sebelum tiba di Pelabuhan Klang pada 6 Ogos 1986. Sultan Pahang kemudian membuat pelancaran rasmi khidmat Feri Malaysia pada 31 Ogos 1986 di Pelabuhan Kuantan, Pahang.

FERI MALAYSIA:

Berat: 7,900 tan
Panjang: 134 meter
Jumlah dek: 7 buah
Muatan penumpang: 600 hingga 650 orang
Muatan kenderaan: 240 buah kereta atau 40 buah lori treler (40 kaki panjang)
Laluan perjalanan: Kuantan (Pahang) - Kuching (Sarawak) - Kota Kinabalu (Sabah)
Tempoh perjalanan: 2 hari (Kuantan ke Kota Kinabalu)

Kemudahan yang disediakan: Restoran, Kafeteria, Kolam Renang, Bar, Disko, Bilik Mesyuarat, Kabin (tempat tidur, maksimum 4 orang dalam seunit), Surau dan lain-lain.
Aktiviti yang disediakan: Untuk kanak-kanak (pertandingan melukis, sukaneka, pakaian beragam dan sebagainya); untuk bersukan (pertandingan tarik tali, pertandingan aerobik dan sebagainya); dan pelbagai aktiviti dalaman seperti menonton video, pertandingan catur/karom/dart/bingo, persembahan tarian kebudayaan (Zapin, Inang, Joget, Sumazau, Dusun dan lain-lain), dan khusus untuk orang Islam diadakan ceramah agama.

Maklumat & gambar Feri Malaysia terdapat dalam Buku Daftar Hari Merdeka '86 (1986) yang diterbitkan oleh kerajaan Malaysia.

Nota tambahan:

• Filem komedi Mr. Os yang mula ditayangkan pada 25 Jun 1987 merupakan antara bahan rujukan yang merakamkan suasana di atas Feri Malaysia, bermula daripada detik kemasukan watak Mr. Os dan rakan-rakannya ke dalam kapal tersebut, kemudian dipaparkan ruang kabin, kolam renang, disko dan sebagainya. Turut dirakamkan aktiviti para pemuzik yang mempersembahkan sebuah lagu yang senikatanya ada menyebut "Feri Malaysia". Adegan yang mengandungi dialog popular "Tulen bang.." turut berlokasikan Feri Malaysia.

Petikan filem: Perjalanan Mr. Os dari Kuantan ke Kuching dan Kota Kinabalu

• Beberapa bulan selepas tayangan filem Mr. Os, iaitu pada 18 Oktober 1987, Feri Malaysia telah terbakar! (iaitu pada hari yang sama Prebet Adam mengamuk di Kuala Lumpur, rujuk entri akan datang). Kebakaran Feri Malaysia berlaku pada 2.45 petang ketika ia hampir sampai di Kuantan, iaitu sekitar 5 kilometer dari Pulau Tioman, Pahang. Ruang yang terbakar ialah di kawasan kritikalnya iaitu bilik enjin. Pada ketika itu terdapat seramai 228 orang penumpang di atas Feri Malaysia. Kesemua penumpang tersebut telah diselamatkan dan dibawa ke Pelabuhan Kuantan oleh 2 buah kapal lain yang membawa muatan kargo dan tangki minyak. Kebakaran Feri Malaysia berjaya dipadamkan dalam tempoh hampir 2 jam. Laporan akhbar (NST/19.10.1987) memberitahu bahawa kapal asal itu sudah pun berusia 16 tahun dan ia dibeli bagi dijadikan Feri Malaysia oleh PNSL dengan harga RM23.9 juta.